一、 底 盤(pán)
型號(hào)：中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司/ ZZ5447TXFV466MF5
發(fā)動(dòng)機(jī)：中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司
型號(hào)：MC11.46-61
功率：346kW
驅(qū)動(dòng)型式：后輪驅(qū)動(dòng)
軸距：1950+4600+1400mm
排放標(biāo)準(zhǔn)：GB3847-2005，GB17691-2018 國(guó)六
二、 駕駛室
結(jié) 構(gòu)：平頭、原裝雙排座四開(kāi)門(mén)乘員室。
座位設(shè)置：前排 2 人后排 4 人。
座位前面加裝護(hù)欄兼扶手。消防隊(duì)員在奔赴滅火救援途中快速背負(fù)空氣呼吸器，到達(dá)火場(chǎng)后，迅速投入滅火救援行動(dòng)。
駕駛室結(jié)構(gòu)：安裝適應(yīng)傾翻的液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
駕駛室內(nèi)設(shè)備：除原車設(shè)備外，加裝取力器控制開(kāi)關(guān)、100W 警報(bào)器、警燈開(kāi)關(guān)等。
駕駛室外部：駕駛室頂靠前部安裝有長(zhǎng)排警燈 1 個(gè)。
三、容 罐
容 量：水：25000Kg
材 質(zhì)： 水罐：優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)高科技防腐處理
結(jié) 構(gòu)： 框架焊接，罐體內(nèi)設(shè)置縱、橫防蕩板，以減少車輛行駛過(guò)程中罐內(nèi)水對(duì)罐體的沖擊；罐體前后壁板折有梯形折筋，使罐體具有足夠的強(qiáng)度。
罐頂設(shè)快速開(kāi)啟式人孔，方便維修人員進(jìn)出。罐內(nèi)設(shè)有防止水泵吸水形成旋渦從而影響流量的裝置和濾網(wǎng)。
罐內(nèi)設(shè)有不銹鋼浮球式液位指示器，可通過(guò)儀表板上液位表顯示罐內(nèi)滅火劑的容量；罐底設(shè)有帶球閥的排污口。
罐體設(shè)有 2 個(gè) 76mm 溢流管，車廂兩邊各 2 個(gè) 76mm 注入口，便于其他車輛供水加液之用。
設(shè)備：2 個(gè)人口孔，帶有快速鎖緊及開(kāi)啟裝置。
1 個(gè)液位指示器。
1 個(gè)排污口，帶不銹鋼球閥。
4 個(gè)注水口
工藝：焊接牢固、可靠，去除清理夾渣、虛焊等缺陷；焊后應(yīng)對(duì)罐體做 24 小時(shí)靜水壓試驗(yàn)，確保不滲漏。
四、消防泵及管路系統(tǒng)
消防泵：CB10/100 低壓消防泵（上海茸申）
流 量： 100L/s
壓 力： 1.0MPa
安裝型式：后置
真空泵：活塞式；
真空泵材質(zhì)：耐磨、抗腐蝕達(dá)到密封要求；
引水時(shí)間≤35s，吸深≥7m。
最大真空度：≥85kPa；
管路系統(tǒng)
吸水管路：水泵設(shè)有Φ150mm 進(jìn)水口，可從天然水源、液罐、消防蓄水池
吸水，另可加轉(zhuǎn)換異徑接口連接消防栓吸水供水，吸水管放置于車頂。1 個(gè)
帶Φ150mm 蝶閥的進(jìn)水口，用于與水罐相連接。
出水管路：
車頂設(shè)置 1 個(gè)Φ100mm 出水消防炮管路及控制閥，采用撓性接頭；
泵房左右兩側(cè)各設(shè)置 1 個(gè)Φ80mm 和 1 個(gè)Φ65mm 手動(dòng)球閥控制的出水口。
注水管路：泵房?jī)?nèi)設(shè)置 1 個(gè)Φ65mm 水泵向罐內(nèi)注水管路及控制閥；
車廂左右兩側(cè)各有 2 個(gè)Φ65mm 注水管，可向罐內(nèi)注水，接口為內(nèi)扣式接口，并設(shè)有悶蓋。
放余水管路：為保護(hù)水泵及各球閥，在管路中加裝了放余水管路，并分別配有球閥。
冷卻水管路：為使取力器在工作中應(yīng)付各種復(fù)雜情況，配有與進(jìn)出水管路連通的冷卻水管路及控制閥。
五、消防炮
型 號(hào)：PS80 型消防炮（威斯特）
流 量：80 L/s
射 程：水≥70m
壓 力：1.0MPa
位 置：位于水罐頂部。
控 制：采用手動(dòng)控制，帶鎖止機(jī)構(gòu)，方便操作。
六、取力器
型 式：全功率夾心取力器
冷卻方式：強(qiáng)制式水冷
潤(rùn)滑方式：飛濺式油潤(rùn)滑
操縱方式：駕駛室內(nèi)儀表盤(pán)處操作掛取力器，取力器結(jié)合方便平穩(wěn)，無(wú)異響。
安 裝：取力器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配良好，精確安裝，結(jié)合后無(wú)自行脫落現(xiàn)象。
七、泵房
主要材質(zhì)：
骨架、蒙皮均為優(yōu)質(zhì)碳鋼；內(nèi)飾板為氧化處理的鋁板。
基本結(jié)構(gòu)：
1、為整體結(jié)構(gòu)，其前部為水罐，后部為泵房。
2、后部為泵室,配有儀表板及操作系統(tǒng)，泵室設(shè)帶鎖卷簾門(mén)?？蚣芎附咏Y(jié)構(gòu)，
并確保其強(qiáng)度和剛度。
3、泵房設(shè)有照明燈，滿足夜間滅火作戰(zhàn)時(shí)的照明需要。
鋁合金卷簾門(mén)：
1、泵室采用帶鎖卷簾門(mén)，把手和鎖銷堅(jiān)固耐用，不變形，密封性能經(jīng)過(guò)水淋實(shí)驗(yàn),確保無(wú)滲漏現(xiàn)象。
2、卷簾門(mén)兩側(cè)滑道內(nèi)有鉚釘固定，以免脫落。
3、每個(gè)器材廂內(nèi)有照明燈，由卷簾門(mén)開(kāi)閉控制。
4、后部左、右各設(shè)有鋁合金簾子門(mén)，后尾一扇，安全可靠，美觀實(shí)用。
基本原則：
（一）按戰(zhàn)斗編成和戰(zhàn)斗展開(kāi)設(shè)計(jì)器材集成；
（二）按人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)各種器材托架；
（三）無(wú)須任何攀登工具，取用箱內(nèi)任何器材簡(jiǎn)明實(shí)用的原則。
（四）按使用邏輯關(guān)系和使用頻率放置器材；
（五）站在地面或踏板上 1-2 動(dòng)作內(nèi)取用任何器材。
八、電器系統(tǒng)
1、駕駛室頂部配備紅色長(zhǎng)排豪華警燈。
2、警報(bào)器功率為 100W；
3、為保證使用安全，整車線路采用整體線束制作，連接處用防水插頭，保證線路安全。
4、車頂配有火場(chǎng)照明燈 1 只；車輛兩側(cè)下方設(shè)有安全標(biāo)志燈，車身、尾部按標(biāo)準(zhǔn)粘貼反光標(biāo)識(shí)。
5、所有器材箱均安裝 LED 照明燈，方便夜間作戰(zhàn)照明之用。
6、車輛兩側(cè)上方各配有四盞爆閃燈與側(cè)照明燈（組合式），下方安裝安全標(biāo)
識(shí)燈和側(cè)回復(fù)反射器（組合式），配有前、后示廓燈，兩側(cè)各一只轉(zhuǎn)向燈，乘員
室、器材箱、泵房?jī)?nèi)均有照明燈。
7、警報(bào)器、警燈、頻閃燈、電路為獨(dú)立式附加電路，控制器件安裝在駕駛室內(nèi)。
8、所有線路均采用套管進(jìn)行保護(hù)，并采用不同顏色區(qū)分線路連接形式、作用。
9、泵房?jī)?nèi)儀表板上設(shè)備：液位表、轉(zhuǎn)速表、壓力表、真空表、器材箱照明開(kāi)關(guān)等。
九、儀表板及板上設(shè)備
1、儀表板位于車尾部的泵室內(nèi)，帶有一個(gè)控制板并具備充足的照明；
2、所有控制手柄、開(kāi)關(guān)、指示燈的近旁都有中文標(biāo)識(shí)；
3、操作步驟說(shuō)明。
4、所有標(biāo)牌都具有持久性和高附著性，能經(jīng)受由于溫度及氣候的劇變所導(dǎo)
致的影響。
5、操作面板采用優(yōu)質(zhì)鋁板，美觀、耐用，整體重量較輕。
6、泵房操作系統(tǒng)設(shè)置在車輛尾部，無(wú)壓力出口，保證操作人員的安全，有
面板照明燈。
十、總體技術(shù)要求
1、整車性能符合 GB7956《消防車性能要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定。
2、整車外觀保持一定的平整度，且符合有關(guān)規(guī)定。
3、所有鉚接保持一定的密度，符合企標(biāo)規(guī)定。
4、所有焊接牢固，光潔，平整，符合企標(biāo)規(guī)定。
5、所有操作開(kāi)關(guān)、儀表、器材架及車輛均有符合規(guī)范的銘牌標(biāo)志。
